Strona główna Usługi DPF Regeneracja DPF
SKU: DPF-REGEN
Raport z badania filtra
Realizacja 2–3 dni
Kurier InPost +29 zł
Skuteczność 97%
Usługa DPF

Regeneracja DPF

599 
brutto + 29 zł kurier InPost
Wieloetapowa regeneracja filtra DPF/FAP — wielokrotne cykle czyszczenia hydrodynamicznego + moczenie w roztworze chemicznym + suszenie. Dla filtrów mocno zapchanych — przebieg 150+ tys. km, popiół, osady olejowe, spiekana sadza. Realizacja: 2–3 dni robocze. Raport z badania w cenie.
Jak to działa?
1Zamów i zapłać — BLIK, karta lub przelew
2Kurier odbierze filtr z Twojego adresu
3Naprawiamy w 2–3 dni robocze
4Kurier dostarczy sprawny filtr pod drzwi
Bezpieczna płatność · Revolut + tpay · BLIK, karta, przelew
Szczegóły usługi

Regeneracja DPF — maksymalne przywrócenie wydajności filtra

Dla kogo jest ta usługa?

  • Lampka DPF świeci lub miga od dłuższego czasu
  • Auto ma ponad 150 000 km przebiegu
  • Odczuwalna utrata mocy, wyższe zużycie paliwa
  • Wielokrotne nieudane regeneracje z jazdy
  • Filtr zapchany popiołem, osadami olejowymi lub spiekaną sadzą
  • Wcześniejsze czyszczenie nie przyniosło efektu

Co robimy? (różnica vs Czyszczenie)

Regeneracja to wieloetapowy proces, znacznie bardziej intensywny niż jednorazowe czyszczenie:

  1. Ocena stanu — wizualna inspekcja + pomiar przepływu wejściowego
  2. Wielokrotne cykle hydrodynamiczne — kilka przejść pod kontrolowanym ciśnieniem (nie jedno jak przy czyszczeniu)
  3. Moczenie w roztworze chemicznym — rozpuszcza twardy popiół, spiekaną sadzę i osady olejowe których sam ciśnieniowy przepływ nie usunie
  4. Suszenie w kontrolowanej temperaturze
  5. Ponowne cykle hydrodynamiczne — po moczeniu chemicznym
  6. Pomiar przepływu końcowego — porównanie PRZED/PO z dokumentacją
  7. Raport z badania — dołączony do filtra

Czym się różni od Czyszczenia?

Czyszczenie (299 zł)Regeneracja (599 zł)
Liczba cykliJedno przejścieWielokrotne cykle
Moczenie chemiczneNieTak — rozpuszcza popiół i osady
Czas realizacji1 dzień2–3 dni
Dla przebieguDo ~150 tys. km150+ tys. km
ZanieczyszczeniaSadza, lekki popiółPopiół, osady olejowe, spiekana sadza

Jakie zanieczyszczenia usuwamy?

  • Sadza — z niepełnego spalania (jazda miejska, krótkie trasy)
  • Popiół nieorganiczny — z dodatków do oleju (fosfor, cynk, wapń) — nie da się go usunąć jednym przejściem
  • Osady olejowe — z nieszczelności turbosprężarki lub zużytych uszczelniaczy
  • Spiekana sadza — nagromadzona przy wielokrotnych nieudanych regeneracjach
  • Pozostałości cerium/żelaza — w systemach FAP z dodatkiem Eolys

Kompatybilność z normami Euro

  • Euro 4 (2005–2008) — pierwsze filtry DPF
  • Euro 5 (2009–2014) — obowiązkowy DPF, bardziej złożona budowa
  • Euro 6 (2014+) — filtry DPF + SCR, często zintegrowane z katalizatorem

Transport: Kurier InPost odbierze filtr z Twojego adresu i dostarczy po regeneracji.

Czas realizacji: 2–3 dni robocze.

Uwaga: Regeneracja nie gwarantuje przywrócenia parametrów fabrycznych. Końcowy wynik zależy od stanu wejściowego filtra. Do filtra dołączamy raport z pomiarów PRZED i PO, abyś mógł ocenić efekt.

Masz pytania?

Zadzwoń lub napisz — odpowiemy w ciągu godziny.

Pon–Pt, 8:00–16:00
Jakość potwierdzona raportem

Każdy filtr przechodzi test szczelności i pomiar przepływu spalin. Wyniki dołączamy w formie raportu.

Jeśli regeneracja nie przywróci parametrów — kontaktuj się z nami — rozwiążemy problem.

Gotowy na czysty filtr?

Zamów teraz — kurier odbierze filtr z Twojego domu. Realizacja od 2–3 dni roboczych.